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En septembre 1985 a 21 ans, j’entre aux transports R JACQUIN qui vient de s’implanter dans ma commune : Roissy en brie (77) sur un terrain près de la francilienne. Roger le patron se développe dans les transports grands volumes léger avec 2 Mercedes 1017 un 1222 un DAF 2100 TAUTLINER 110m³ tous en camions remorques et un volume lourd Iveco 190 38 et FRUEHAUF surbaissée en savoyarde qui fait de l’Italie Les chargements consistaient en : bidons industriels en plastique, blocs de mousse a matelas, polystyrène et laine de verre plaque de plâtre cartons de couches culottes, palettes de boites de conserves, meubles et un peu de groupage. Après un essai en marche arrière dans la cour, j’ai commencé avec un Mercedes 1017 et remorque FRUEHAUF en fourgon 80 m³ un moteur vaillant mais qui s’effondrait dans les cotes à cause de la boite 6 !.... j’ai tout de suite adoré le camion remorque pour son confort, la tenue de route et les manœuvres. Le camion en fin carrière fut revendu à un cirque Puis j'ai roulé quelques mois avec l’IVECO 190 38 qui était un vrai monstre avec le gros V8 et la boite FULLER a crabots, avec lui je me souviens surtout de mes deux premiers tours en ANGLETERRE ou pour l’un des deux je rentrais en marche arrière dans le ferry a DOUVRES !..... également en fin de carrière et avec des pièces a changer, le véhicule fut repris par DAF a mon grand regret. J’ai eu droit pendant 3 semaines a un DAF 3600 SPACE CAB et semi KAISER TAUTLINER ensemble neuf, puissance et grand luxe !en attendant de trouver un chauffeur. Enfin, on m’attribua mon premier ensemble neuf : un DAF 2100 TAUTLINER et remorque KAISER pour 110m³, 4m10 de haut .avec tous ces bahuts, je découvrais les routes de France, les débuts en Belgique et Angleterre ; les lavages, vidanges, entretiens du samedi matin, et, l’hiver 85.86sur la neige !.....bref le métier de routier.