Envoyez vos photos par email : Contactez-moi !  https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/La plus grande galerie de photos de camions, classées par marques, par transporteurs !

Aidez nous à financer cette encyclopédie, montant libre, cliquez sur faire un don, d'avance merci ;) 
En 1957, Léon Giraud se lance dans le transport de vins, lui même succésseur de Victor son père précurseur dans le domaine du transport du vin. A force de travail et de sérieux, les transports Léon Giraud deviennent leader dans le secteur en 1970. Tout bascule en 1974 lorsque Léon Giraud décède. Son fils Michel lui succède aux commandes de l'entreprise avec Alain Fauqueur son beau frère. Très vite, ils étendent leurs services vers d'autres produits que ceux issus de la vigne avec de la bière, chocolat, jus de fruit. rapidement, le marché leur apparaît trop étroit. Au début des années 80, ils partent à la conquête du transport de lots. Plutôt que d'achter des camions dans un marché déjà bien saturé àcette époque ils achetent des entreprises en bonne santé et appliquent leurs méthodes. Giraud voit son chiffre d'affaires augmenter de 30 à 40% par an. Michel Giraud et Alain Fauqueur achètent vite et gros. Bariau au Havre, compte par exemple à l'époque 500 véhicules. Leur motivation est de devenir les leaders en France, dépasser Dentressangle et Bourgey Montreuil. Au plus fort de leur développement, le groupe Giraud compte 66 agences et 46 raisons sociales. En mars 2001, le groupe s'était scindé en deux entités, l'une, Giraud International, et, Giraud Logistics. C'est malheureusement la partie international qui pèse sur les finances du groupe qui compte 4.000 salariés et un parc de 2.750 moteurs et 3.500 semi-remorques. Il stopent alors l'activité des citernes vrac et pulvé qui étaient le fer de lance de l'entreprise 50 ans plus tôt. En Octobre 2005 c'est Wincanton qui reprend Giraud Logistics. Au final c'est Geodis, qui rachetera la partie transports en 2010.

0 commentaire

Ajouter un commentaire