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Fin avril 2006, je vais bientôt avoir 31 ans, mais surtout je reçois mon 1er tracteur neuf, après 12 ans de route. Il s'agissait d'un Volvo FH480 en phase 2. C'était les 1er modèles qui étaient équipés du moteur 13L. C'était encore un Euro3 et était encore à disques, un des derniers, la législation initiale était fin 2005 pour la fin du disque mais il y a eu un report de dernière minute au 30 avril 2006. Certains constructeurs ont donc proposé le choix pour ces 4 mois de répit. Ce qu'a fait le commercial des Vosges à l'époque, Pascal Gérard, en me proposant cette solution. J'étais par contre moins friand de gouter à la nouveauté du moteur 13L, ayant peur de la nouveauté du produit, et tellement le 12L avait fait ses preuves quant à la fiabilité. Résultat, je n'ai jamais eu à le regretter, le couple était bien autre, et ce tracteur fut le job pendant 7 et demi et 1120000kms sans jamais avoir touché au moteur, ni même un injecteur ou quoi. Les principales options: boite manuelle, XL, VEB, pack carénages, 1090L de GO, enseigne lumineuse et les 3 feux pavillon (encore dispo en usine à cette époque), et la table amovible derrière, appelée je crois, diner/office. Pas de frigo, j'avais gardé mon Indel italien qui rentrait sous la couchette derrière le siège passager, et j'ai fait posé plus tard une clim de nuit italienne toujours à Carisio. Voilà tout, cout du véhicule 77000 € ht. J'allais oublier, le petit superflu, ont été 3 ou 400e de déco pour refaire les bandes de présentation de FH1. Et rien de plus. 2006, c'est aussi la généralisation de l'apn, donc des photos qui commencent à se faire à gogo. C'est pourquoi ce tracteur mérite son album qui ne manquera pas d'être garni dans mon blog.