Wednesday 4 October 2023
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Huber Tanklogistik
Tuesday 7 May 2019
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Zimmermann
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Chevalley
Monday 19 January 2009
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Paul Michl
Sunday 31 December 1899
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Rohner
Thursday 20 April 2023
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Hugelshofer
Wednesday 27 April 2011
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Hafliger
Wednesday 12 July 2023
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Nyffeler
Tuesday 23 May 2023
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H.Bucher
Wednesday 22 February 2017
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Anthony Maillard
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On dit que c'est les vieux pots qu'on fait les meilleures soupes. A Evolène, Anthony Maillard s'est spécialisé dans les livraisons de matériaux, avec à la clef des accès parfois bien compliqués. Rien de mieux pour ces livraisons parfois acrobatiques que de faire appel à du matériel qui a fait ses preuves. Son Saurer fait des merveilles sur le terrain ou il été conçu : les difficiles routes de montagne suisses. Epaulé par son Man 4*4 et son Mercedes Actros malaxeur, il fait un malheur ! Anthony Maillard Transports Route de Sonville 50 CH 1983 Evolène +41 79 870 59 61 maillard.transports@gmail.com
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Aeschlimmann
Sunday 4 March 2012
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Affolter
from Thursday 10 April 2008 to Friday 22 May 2009
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Alliance Transport AG
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André Koller
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Andrey
Sunday 23 September 2012
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Arpagaus
Wednesday 4 February 2015
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BD Transporte
Saturday 29 June 2013
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BPS Spedition
from Thursday 3 September 2020 to Monday 27 February 2023
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Bachmann
from Tuesday 6 May 2008 to Wednesday 19 January 2022
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Barraud
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Baumle
from Thursday 2 July 2009 to Tuesday 11 July 2023
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Beck
Tuesday 14 February 2023
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Beer
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Berthod
from Wednesday 9 March 2022 to Thursday 28 September 2023
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Bertschi
from Friday 8 May 2009 to Thursday 11 April 2024
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Bettschen
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Bevero
Friday 23 March 2012
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Bigtrans
Wednesday 7 January 2015
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Blattler
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Boson
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Bourgeois Primeurs
Monday 29 September 2014
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Brechler
Wednesday 28 December 2022
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Bruhwiler
Saturday 29 June 2013
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Bruner
Thursday 9 March 2023
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Bucher AG
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Bucher Oski
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Buchs Lenk
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Busset
from Tuesday 10 March 2009 to Sunday 14 January 2018
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CET
Saturday 14 March 2009
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CTB
from Monday 12 February 2007 to Friday 29 April 2011
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Camion transport
Friday 8 April 2016
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Cano
Tuesday 27 September 2022
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Catellani
Wednesday 22 May 2019
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Catrina
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Cawal
from Sunday 15 to Sunday 22 July 2007
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Coop
from Saturday 25 August 2007 to Wednesday 28 December 2022
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Couturier
Thursday 21 January 2010
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Cremo
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D'Andrea
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Daniel Ditzoff
from Tuesday 10 March 2009 to Thursday 6 March 2014
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De Oliveira
Friday 7 October 2005
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DeMeuron
Monday 22 October 2018
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Defago
from Saturday 18 April to Wednesday 28 October 2015
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Degonda
from Monday 5 November 2018 to Tuesday 23 May 2023
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Delmarco
from Sunday 19 April 2009 to Tuesday 27 March 2018
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Denner
from Friday 23 March 2012 to Saturday 2 June 2018
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Domig
Thursday 10 November 2022
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Dreier
from Tuesday 14 June 2005 to Friday 14 July 2023
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Ducommun
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Dufey
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Duperrex Frères
from Tuesday 5 September 2006 to Thursday 14 January 2010
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ETI tcs
from Tuesday 1 January 1980 to Wednesday 7 April 2010
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Emil Egger
from Tuesday 21 October 2014 to Thursday 23 March 2023
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A l’origine, la famille Egger était une famille de paysans qui louait une ferme, au-dessus de St. Gall. Lorsque le bail prit fin et que ses fils, presque adultes, ne montrèrent pas d’intérêt pour l’agriculture, Johann Egger acheta, un peu à contrecœur, un commerce de bois et de charbon, où la logistique était encore assurée par des chevaux.
En 1931, la création officielle d’un prestataire de services de logistiques fiable (à l’époque, il n’y avait pas encore de désignation officielle) des “frères Egger” par les fils Hans et Emil Egger a eu lieu. Le siège de la première entreprise se trouvait à Heiligkreuz à Saint-Gall. En tant que pionnier de la logistique, l’entreprise a surmonté de nombreux défis et crises. Outre les obligations légales qui ont régulièrement compliqué les affaires, la deuxième guerre mondiale a sans doute constitué le plus grand défi au fil des années. A cette époque, Hans ne croyait plus en l’avenir de l’entreprise, car les rationnements de carburant, de caoutchouc ou de pneus et les mesures de restriction des performances de conduite laissaient présager un avenir sombre. Mais Emil Egger voulait se battre, notamment pour le personnel, auquel il s’était beaucoup attaché au fil des ans. Il a donc racheté les parts de son frère et a consacré toute son énergie à l’entreprise. Il s’en est suivi de nombreux combats difficiles pour assurer leur subsistance. Hans Egger a ensuite fondé PNEU EGGER, une entreprise qui prospère encore aujourd’hui, mais avec un autre propriétaire.
L’ancienne famille d’agriculteurs Egger est devenue une famille d’entrepreneurs grâce à ses fils Hans et Emil. Pendant la guerre, diverses actions d’aide ont été organisées par la Croix-Rouge et d’autres institutions caritatives – Emil Egger a également proposé ses services à cet effet. Pour se protéger des attaques aériennes, chaque camion était recouvert d’une grande toile, ornée de la croix suisse. De même, l’approvisionnement de la Suisse à partir de l’année 1941 n’a été assuré que par l’utilisation de camions. A l’époque, Emil Transporte Egger allait chercher, avec d’autres logisticiens, les denrées alimentaires qui arrivaient à la frontière Portugal/Espagne et les transportait à travers l’Espagne jusqu’à la frontière française, pour les acheminer ensuite en Suisse par les chemins de fer français. Emil Egger conduisait jour et nuit avec ses collaborateurs pour assurer l’approvisionnement du pays. Une période difficile avec peu de sommeil, sans cabine de couchage ! Lorsque la terrible guerre a enfin pris fin en 1945, Emil Egger a effectué des transports d’Allemagne vers la Suisse, entre autres pour des entreprises privées, afin de récupérer des biens appartenant à la Suisse.
Après la guerre, de bonnes années ont suivi et l’entreprise a pu se développer et croître de manière constante. ETE est devenu un interlocuteur apprécié pour les questions de logistique et un employeur important dans la région. Le logo aux lettres marquantes ETE a été conçu à l’époque par le père fondateur Emil Egger sur un couvercle de bière et a dès lors orné les véhicules de l’entreprise, jusqu’à aujourd’hui.
Dès 1956, Emil Egger a reconnu la nécessité de se spécialiser également dans le domaine des marchandises lourdes. Des machines de plus en plus grandes étaient produites et devaient être transportées. Emil Egger a donc conçu sans hésiter une remorque surbaissée de sa propre marque, avec une charge utile de 15 tonnes. En outre, la première grue automotrice entièrement hydraulique, à quatre roues directrices, a été achetée aux États-Unis. À l’époque, il s’agissait seulement du troisième appareil de ce type dans toute l’Europe, avec une capacité de levage de 4,5 tonnes, ce qui était énorme pour l’époque. En 1965, Emil Egger décide de transformer l’entreprise en société anonyme. Une forme juridique plutôt progressiste à l’époque, toujours en vigueur aujourd’hui. L’ensemble du capital est détenu à ce jour par des membres de la famille.
En 1966, à l’âge de 20 ans, Heini Egger, le plus jeune fils d’Emil Egger, a rejoint l’entreprise après avoir terminé son apprentissage de mécanicien. La collaboration entre le père et le fils a fonctionné à merveille. Tous deux ont mis l’accent sur la forte expansion du secteur de la logistique des colis de détail. Emil Egger est décédé en 2006, à peine deux semaines après le décès de sa chère épouse Idamarie, à l’âge de 94 ans. Ses deux petits-enfants, Michael et Markus Egger, ont rejoint l’entreprise florissante en 2004 et 2007.
Le nouveau millénaire est surtout marqué par le développement des infrastructures. De nouveaux entrepôts et de nouvelles halles de transbordement ainsi que des bureaux ont été construits. D’autres nombreux investissements dans la flotte et des extensions de sites, comme par l’achat de Zumwald Transports SA en Suisse romande, ont permis d’améliorer continuellement les prestations pour les clients. Grâce à sa vaste infrastructure et à sa flotte de véhicules ultramodernes, ainsi qu’à son personnel qualifié et expérimenté, EMIL EGGER AG peut continuer à renforcer sa position sur le marché, dans le domain de la logistique lourde également et son consolider son parcours d’entreprise régionale du marché suisse. https://www.ete.ch/fr/a-propos-de-nous/
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Emons
from Tuesday 30 August 2022 to Friday 23 June 2023
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Euroline
from Saturday 4 January 2003 to Monday 2 November 2020
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FT Logistics
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Fabrice Curty
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Faucherre
from Thursday 11 June 2009 to Wednesday 28 October 2015
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Fleischli
Saturday 29 June 2013
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Fluckiger
Saturday 29 June 2013
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Forst Goms
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Fr Blaser AG
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Francisco SA
Thursday 13 October 2005
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Friderici
from Sunday 1 January 2006 to Monday 4 September 2023
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FruchtXpress
Tuesday 21 June 2022
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Gaggioli
Tuesday 23 April 2013
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Galliker
from Sunday 31 December 1899 to Wednesday 24 May 2023
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L'entreprise Galliker a fété son centenaire en 2018. Jozef Galliker a débuté dans le transport avec une remorque tractée par des cheveaux dans le canton de Lucerne en Suisse. L'entreprise a grandit suivant les évolutions technologiques de l'époque et a connu son premier essor au début des années 60 avec le transport de voitures. Les transports Galliker se sont fixés dès le départ sur une ligne entre la Suède, la Suisse et l'Italie, avec des pièces automobiles à l'aller et des voitures neuves en retour. A la fin des années 80, Galliker s'implante en Belgique, puis au début des années 90 s'installe dans la banlieue de Turin en Italie. Aujourd'hui encore, l'entreprise a gardé un esprit familial, et compte pratiquement 3000 employés dans 4 domaines d'activité : Car Logistics - Cargo Logistics - Food Logistics Healthcare Logistics.
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Geisseler
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Giezendanner AG
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